Плівка на вікна автобуса і трамвая: що клеїмо в салоні
Плівка на вікна автобуса і скло трамвая йде на бічні і заднє скло салону, з внутрішнього боку. Товщина 8 mil (200 мкм) - оптимум для громадського транспорту: тримає уламки при ударі чи вибуховій хвилі поблизу і довше не дає вибити шибку. Для маршруток і мікроавтобусів беремо ту саму товщину: салон менший, але ризик для пасажирів однаковий.
Захисна плівка для транспорту не робить скло міцнішим і не зупиняє уламки снаряда - вона не захищає від прямого влучання. Її завдання інше: прибрати головну небезпеку розбитого вікна - гострі уламки, що летять у пасажирів і водія.
Що не чіпаємо
Лобове скло і передні бічні біля водія плівкою не клеїмо - там діють вимоги до світлопропускання, і кожен випадок перевіряємо окремо під модель машини. Якщо замовник наполягає саме на цих зонах, обговорюємо їх окремо і лише з підтвердженням, що плівка не порушує норм оглядовості для конкретної моделі.
Аварійні вікна теж лишаємо без плівки: їх мають вільно розбивати пасажири при евакуації, і жодна плівка на них не повинна заважати цій функції.
Розкрій наперед, монтаж без простою
Перед виїздом у депо ми кроїмо плівку на плотері за шаблоном кожної моделі - автобус, тролейбус, трамвай чи маршрутка мають свою геометрію скла. У депо бригада лише клеїть готові фрагменти. Схожий розкрій за шаблонами ми давно робимо для реклами на транспорті, тому геометрію скла кожної моделі рахуємо швидко.
Монтаж ставимо на вечір, ніч чи вихідний: машина лишається на місці, а вранці виходить на маршрут за звичайним графіком, без додаткового простою.
Пілот на 3-5 машин
Починаємо з пілоту на 3-5 машин одного депо чи маршруту: робимо заміри, готуємо шаблони, клеїмо, складаємо акт з фото і бортовими номерами.
На виході - перевірений шаблон розкрою на кожну модель вашого парку і зрозуміла вартість. Після пілоту переходимо на решту парку за тим самим шаблоном і ціною, без повторних замірів кожної машини.
Документи і закупівля
Плівка йде з документами від виробника. Договір, рахунок і акти - від ТОВ «Папа Принт», зареєстрованого в Prozorro.
Комунальні підприємства закуповують через Prozorro, а пороги залежать від статусу замовника: пряма угода за звітом нижче порогів або відкриті торги для більших обсягів - детальніше на сторінці для держзамовників. Приватні перевізники підписують прямий договір з актом по кожній машині, без тендерних процедур.
Приклад розрахунку
Один міський автобус: близько 18 м² бокового і заднього скла салону під плівку 8 mil - 23 400 грн.
Пілот на 5 таких автобусів: 120 тис. грн. Точну площу дає замір або шаблон вашої моделі. У трамвая скла салону більше - зазвичай 20-40 м², тож і сума пропорційно більша.
Що надіслати нам для розрахунку
Надішліть фото салону кожної моделі, кількість машин по моделях і приблизну площу бічного та заднього скла, якщо вона вже відома з технічної документації моделі. Якщо працюєте з кількома депо, вкажіть це окремо - розрахунок і графік виїзду складаємо на кожне депо.
Попередній розрахунок готуємо за один робочий день, а для пілоту одразу пропонуємо дату виїзду в депо.
Це типовий кейс: розрахунок для такого об'єкта, а не звіт про виконану роботу. Фото - ілюстрації. Точний обсяг і ціну визначаємо після заміру.
