Пленка на окна автобуса и трамвая: что клеим в салоне
Пленка на окна автобуса и стекло трамвая идет на боковые и заднее стекло салона, с внутренней стороны. Толщина 8 mil (200 мкм) - оптимум для общественного транспорта: удерживает осколки при ударе или взрывной волне поблизости и дольше не дает выбить стекло. Для маршруток и микроавтобусов берем ту же толщину: салон меньше, но риск для пассажиров одинаковый.
Защитная пленка для транспорта не делает стекло прочнее и не останавливает осколки снаряда - она не защищает от прямого попадания. Ее задача другая: убрать главную опасность разбитого окна - острые осколки, которые летят в пассажиров и водителя.
Что не трогаем
Лобовое стекло и передние боковые у водителя пленкой не клеим - там действуют требования к светопропусканию, и каждый случай проверяем отдельно под модель машины. Если заказчик настаивает именно на этих зонах, обсуждаем их отдельно и только с подтверждением, что пленка не нарушает норм обзорности для конкретной модели.
Аварийные окна тоже оставляем без пленки: их должны свободно разбивать пассажиры при эвакуации, и никакая пленка на них не должна мешать этой функции.
Раскрой заранее, монтаж без простоя
Перед выездом в депо мы кроим пленку на плоттере по шаблону каждой модели - автобус, троллейбус, трамвай или маршрутка имеют свою геометрию стекол. В депо бригада только клеит готовые фрагменты. Похожий раскрой по шаблонам мы давно делаем для рекламы на транспорте, поэтому геометрию стекол каждой модели считаем быстро.
Монтаж ставим на вечер, ночь или выходной: машина остается на месте, а утром выходит на маршрут по обычному графику, без дополнительного простоя.
Пилот на 3-5 машин
Начинаем с пилота на 3-5 машин одного депо или маршрута: делаем замеры, готовим шаблоны, клеим, составляем акт с фото и бортовыми номерами.
На выходе - проверенный шаблон раскроя на каждую модель вашего парка и понятная стоимость. После пилота переходим на остальной парк по тому же шаблону и цене, без повторных замеров каждой машины.
Документы и закупка
Пленка идет с документами от производителя. Договор, счет и акты - от ООО «Папа Принт», зарегистрированного в Prozorro.
Коммунальные предприятия закупают через Prozorro, а пороги зависят от статуса заказчика: прямая сделка по отчету ниже порогов или открытые торги для больших объемов - подробнее на странице для госзаказчиков. Частные перевозчики подписывают прямой договор с актом по каждой машине, без тендерных процедур.
Пример расчета
Один городской автобус: около 18 м² бокового и заднего стекла салона под пленку 8 mil - 23 400 грн.
Пилот на 5 таких автобусов: 120 тыс. грн. Точную площадь дает замер или шаблон вашей модели. У трамвая стекла салона больше - обычно 20-40 м², поэтому и сумма пропорционально больше.
Что прислать нам для расчета
Пришлите фото салона каждой модели, количество машин по моделям и приблизительную площадь бокового и заднего стекла, если она уже известна из технической документации модели. Если работаете с несколькими депо, укажите это отдельно - расчет и график выезда составляем на каждое депо.
Предварительный расчет готовим за один рабочий день, а для пилота сразу предлагаем дату выезда в депо.
Это типовой кейс: расчет для такого объекта, а не отчет о выполненной работе. Фото - иллюстрации. Точный объем и цену определяем после замера.
