Защитная пленка на стекла автобусов, троллейбусов и трамваев

Боковые и задние стекла. Ночью в депо, утром машина выходит на маршрут.

Пленка8 milМонтажпо вечерам, ночью, в выходныеДокументыдоговор, акты, портал

Какую пленку и где

Зона	Пленка	Почему
Боковые стекла салона	8 mil	пассажиры сидят у стекла
Задние стекла	8 mil	большие полотна стекла
Лобовое, окно водителя, аварийные окна	не клеим	они должны свободно разбиваться при эвакуации

Что мы делаем

Пилот на 20 машинах, затем весь парк.
Две машины за ночную смену на пару монтажников.
Лобовое, окно водителя, передние двери и аварийные окна не клеим (ПДД, ДСТУ 3649).
Готовые лекала под модели машин.

Пример решения

Пилот на 20 автобусах

Лекала снимаем с первой машины, дальше режем заранее на плоттере. Утром автобус выходит на маршрут.

Объем: ~240 м² бокового и заднего стекла, ~12 м² на автобус
Срок: 10 ночных смен в депо
Пленка: 8 mil
Ориентировочно: ≈ 310 тыс. грн под ключ

Общественный транспорт

Бронепленка для общественного транспорта: цена, толщина, монтаж

Пленка на стекла общественного транспорта защищает пассажиров и водителей от осколков боковых и задних стекол. Закаленное стекло рассыпается на мелкие кубики, пленка удерживает их одним полотном.

Лобовое стекло, окно водителя, передние двери и аварийные окна с молоточком не клеим - этого требуют ПДД и ДСТУ 3649. Монтаж проводим ночью в депо, лекала режем заранее на плоттере, и утром машина выходит на маршрут.

Автобус 12 м - около 12 м² бокового и заднего стекла, с пленкой 8 mil это примерно 15,6 тыс. грн за машину. Пилот на 20 автобусах - около 310 тыс. грн и 10 ночных смен в депо.